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船舶配套智能化设备

基础信息
400电动驱动智能车轮组
描述:现今,随着自动化技术和信息技术日趋成熟,船舶动力系统和电力系统信息化水平较高,基本实现了数字化控制,如电力系统已实现智能监控和能效管理;动力系统可实现主机、推进器等核心动力设备的状态监控,部分船型可实现协同控制。
更新时间:2021-12-02
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  随着现代科学技术的发展,以互联网信息化、大数据分析、人工智能为代表的新一轮技术的高速发展正迅速、深刻地影响着所有产业,全球I业正朝着信息化、智能化的方向迈进。对于船舶工业而言,随着网络技术和信息技术的广泛应用,船舶自动化机电设备、动力设备以及通信导航等电气系统也正朝着分布型、网络型和智能型的方向发展 ,在智能化配套设备支撑下的智能船舶发展成为大势所趋。

  近年来,国际海事组织( IMO )、国际标准化组织( ISO )等国际机构已将智能船舶列为重要议题。IMO主推的“E-navigation"战略也是以船舶智能化作为支撑,相关技术规则与标准日渐明晰,国际方面包括中国船级社已设定清晰的规范指南,并设立特定的智能船符号。世界主要造船国家正快速推进船舶智能化进程,竞相研制各类智能船舶及相关系统和设备

智能船舶生产线

  现今,随着自动化技术和信息技术日趋成熟,船舶动力系统和电力系统信息化水平较高,基本实现了数字化控制,如电力系统已实现智能监控和能效管理;动力系统可实现主机、推进器等核心动力设备的状态监控,部分船型可实现协同控制。然而,船舶配套设备种类繁多,技术覆盖面广,技术水平差异大,因此配套设备的数字化、网络化、智能化程度参差不齐,有些设备仍依赖人力操作,无自动化能力;有的设备通过人工下达控制指令,初步实现了数字化;有的设备具备-定的自主分析决策能力,备智能化功能。可以说,中国与世界造船发达国家在船用机电设备智能化研究领域基本处于同一起跑线,谁先突破配套设备智能化关键技术,打造有竞争力的智能化配套设备,谁就能抢占新局势下的智能船舶配套市场。

  在智能船舶新一轮技术革命的冲击下,国际领先的船舶配套公司已经着手与自动化控制公司进行强强联合,力图打造新一代智能船舶生态体系,成为向未来海事行业提供解决方案的重要战略供应商,争夺智能船舶配套市场。例如,2018年7月,罗尔斯罗伊斯公司( Rolls Royce )将旗下的商用船舶业务向康士伯集团出售,包括船用配套(推进系统、甲板机械、自动控制系统等)、船舶远程健康管理系统船舶设计和售后服务业务,此次合并意味着智能船舶领域新巨头的诞生。